收入不同，價值觀不同，要買的車區(qū)別也很大。就像是有的人很喜歡豐田，但是也有的人很討厭豐田一樣。今天我們就來看看，26歲、30歲、35歲、38歲、45歲、48歲六個年齡段，比較適合開的15款車。
26歲：剛步入社會，一切尋求低成本的年齡
卡羅拉
卡羅拉是豐田旗下全球銷量最高的車型，在2021年賣出了98.5萬輛，要知道這只是一個單一車型的銷量，很多汽車品牌的年度銷量也不過如此。
卡羅拉這款車價格十來萬，油耗很低，保養(yǎng)便宜，是剛?cè)肷鐣哪贻p人最合適的選擇車型之一�？_拉的外觀一般，不過在緊湊型車領(lǐng)域也沒有多么外觀驚艷的車型，內(nèi)飾層面豐田的車都比較簡潔。
哈弗H6
哈弗H6經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)如今的第三代哈弗H6無論是外觀還是內(nèi)飾有了很大進(jìn)步。第三代的哈弗H6內(nèi)飾中控部分厚重感很足。其銷量也一直是SUV領(lǐng)域的佼佼者，如果說以前哈弗H6還有油耗過高的毛病，現(xiàn)在的油耗基本在接受范圍之內(nèi)。
哈弗H6是一款老少皆宜的車，尤其是山區(qū)多見，這款車的性價比整體而言還算不錯。哈弗H6全系采用的是7擋濕式雙離合，分為1.5T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)。
軒逸
軒逸目前在售的有經(jīng)典款，和新一代車型，推薦的是新一代車型。新一代的軒逸運(yùn)動感十足，尾燈看齊天籟，甚至比天籟的尾燈還要修長好看。2022款的1.6XE舒享版售價不足12萬，性價比還不錯。軒逸這款車的優(yōu)勢就是有一定降幅，同樣配置相比卡羅拉還是便宜不少，顏值上還算不錯，能夠在緊湊型領(lǐng)域銷量第一，自然有其實(shí)力。當(dāng)然，如果雷凌和卡羅拉的銷量加在一起，軒逸就不是對手了。
30歲：而立之年，不能舍棄的是空間
凱美瑞
凱美瑞是豐田旗下的經(jīng)典中型車，在2021年的全球單一車型銷量中，凱美瑞位居第4位，僅次于卡羅拉、RAV4、CR-V，是名副其實(shí)的中型車擔(dān)當(dāng)。不得不說，帕薩特在全球范圍內(nèi)和凱美瑞比，著實(shí)不是對手。
凱美瑞目前的外觀比較低趴，有很強(qiáng)的運(yùn)動色彩。內(nèi)飾層面采用環(huán)抱式設(shè)計，看起來線條更加豐富而不錯亂。
雅閣
有豐田就不能不提本田，雅閣去年在國內(nèi)賣了19多萬輛，比思域賣得都多。本田的粉絲很多，愛本田車的人，可能比討厭它的人更有忠誠度。你永遠(yuǎn)不會懂那些愛日系車的人整天研究的是什么，小編身邊有幾個日系車鐵桿粉絲，對日系車十分推崇。
雅閣無論是保值率、故障率還是外觀內(nèi)飾，都是一臺還不錯的車。本田雅閣搭載了1.5T發(fā)動機(jī)和2.0L發(fā)動機(jī)，2.0L的都是混動版本，起售價19.98萬。百公里綜合油耗4.2L。
君威
君威是別克旗下的中型轎車，降幅比較大，是一款顏值、內(nèi)飾、安全性都不錯的美系車。別克君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配通用9AT變速箱。從使用效果上看，別克君威的表現(xiàn)還不錯。
外觀層面君威的外觀十分厚重，雖然有了幾分韓系車的色彩，但是肌肉感還能從視覺上感覺到，內(nèi)飾層面別克的內(nèi)飾還行，30歲的男人開這臺車，絕對不丟面子。
35歲：基本處于一個相對穩(wěn)定的事業(yè)期，很多人在這個年紀(jì)買豪車
寶馬3系
寶馬3系是很多年輕人喜愛的車型，35歲能夠開上寶馬3系，那真的是一件很風(fēng)光的事情。你可以說車就是一個交通工具，但是寶馬車主不會這么認(rèn)為，奔馳車主也是，保時捷車主更是。
寶馬3系的外觀充滿了蓄勢待發(fā)的運(yùn)動感，幾何線條像是被風(fēng)吹出的痕跡，尾燈的熏黑處理更是增添了幾分高端感，內(nèi)飾上寶馬的家族式內(nèi)飾說得過去。
攬勝極光
路虎攬勝極光是一臺中型豪華SUV，加長以后軸距已經(jīng)超過了兩米八，雖然加長來的遲了些，但是對于那些極光粉絲而言，這絕對是一個好消息。雖然極光的銷量并不高，但是路虎不缺鐵桿粉，喜歡路虎的那幫人，不大可能去買奧迪和奔馳。
攬勝極光縱使到了第二代，外觀依然驚艷，更加圓潤的車身，隱藏式門把手，靈動大燈，加上升級的內(nèi)飾，攬勝極光依然有著很強(qiáng)的“攬勝”家族氣息。
特斯拉Model Y
35歲是一個喜歡嘗鮮的年紀(jì)，這其中不少人就是在這個年紀(jì)選擇的新能源汽車。35歲，35萬預(yù)算的話，能買的車很多，但是新能源基本會在蔚來ES6、理想ONE和特斯拉之間選擇。
這幾款車各有各的優(yōu)點(diǎn)，蔚來的顏值更高，特斯拉科技感更強(qiáng)，理想ONE綜合滿足性無可挑剔。無論外界如何評價，對于要在這三款車之間做選擇的人，是不可能聽進(jìn)去的。尤其是，特斯拉Model Y和理想ONE的銷量那可是非常高的。
38歲：這是一個成熟的年紀(jì)，成熟的男人就要選一輛成熟的車
帕薩特
對于成熟男士的選擇，帕薩特幾乎是不二之選。帕薩特比邁騰更具成熟特性，這輛車不但能夠在家里使用，哪怕是商用，也綽綽有余。而且帕薩特雖然掛的是大眾標(biāo)，但是這車的面子可未必比奧迪A4L低。在很多人眼里，可能更關(guān)注的不是什么車，而是車?yán)镒氖裁慈恕?span style="display:none">HKa蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站
帕薩特改款有星空中網(wǎng)可選，而且頂配還有12個哈曼卡頓音響加上一定的優(yōu)惠幅度，二十多萬，這個配置的確不錯。
45歲：事業(yè)有成或者事業(yè)穩(wěn)定的年紀(jì)
寶馬5系
如果這個年紀(jì)事業(yè)有成，年入幾十萬，那么寶馬5系不會讓你失望。在奧迪A6L和奔馳E之間，實(shí)際上寶馬5系更具性價比，無論是外觀、口碑、品控，寶馬5系并不輸給對手。
采用采埃孚的寶馬5系，在改款以后顏值有小幅度提升，內(nèi)飾層面也不錯。雖然相比奔馳的白色內(nèi)飾檔次感差點(diǎn)，但是整體而言，豪華氛圍還是有的。
途觀L
大眾途觀是一款經(jīng)典車型，以前賣得就不錯。雖然是雙離合變速箱，但是喜歡大眾的似乎對大眾雙離合并不是太排斥，這就很奇怪，有的人受不了國產(chǎn)車的雙離合，受不了美系車雙離合，偏偏到了大眾上的時候就不太在意了。
途觀L是一款空間大，駕駛比較舒適的車，故障率也非常低。這臺車適合那些事業(yè)相對穩(wěn)定的人開，畢竟是大眾的經(jīng)典車型，不丟面子的車。
48歲：這是一個財富積淀的年紀(jì)
朗逸
朗逸很多人都喜歡，四五十歲開的人也不少，這個年紀(jì)不是誰都能存款幾百萬，也有為生活奮斗的人，大眾朗逸很適合這個年紀(jì)，外觀成熟，內(nèi)飾簡潔，價格便宜。
朗逸和卡羅拉雖然都是緊湊型車，但是定位還是很不同的，朗逸還是偏成熟些，尤其是大眾車型中，除了凌度、CC比較激進(jìn)，很多車都是比較成熟型的。
理想ONE
理想ONE是一款增程式SUV，說得簡單點(diǎn)就是帶了個充電寶，全電推進(jìn)車型。舒適感非常好，內(nèi)飾設(shè)計豪華感沒得說。因為采用全電推進(jìn)，故障率也不高，畢竟在變速箱和發(fā)動機(jī)傳動方面避開了最復(fù)雜的技術(shù)框架。
理想ONE這臺車還是比較值得買，沒有里程焦慮癥，還有近200公里的純電續(xù)航。雖然1.2T的發(fā)動機(jī)著實(shí)雞肋，但是那玩意就是用來發(fā)電的，可能有些噪音，但是不至于多大。
奔馳S級
如果你事業(yè)有成，預(yù)算一百萬以上，奔馳S級是不二之選，如果說你35歲就有千萬身價，那推薦你保時捷的話，47歲的年紀(jì)還是奔馳S級比較適合你的氣質(zhì)。
奔馳S級無論是認(rèn)可度還是口碑都比較好，是成功人士的標(biāo)配。這車自己開也不覺得大，用來接待客人，面子更是足夠。
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