藍(lán)朝暉:自主品牌回歸貴在行動(dòng)

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2014-02-27 17:55:24 來源：蔡甸網(wǎng)

近期，自主品牌回歸一個(gè)品牌正在興起。自奇瑞宣布回歸一個(gè)品牌后，吉利汽車日前也傳出消息稱，正在籌備新的品牌戰(zhàn)略，取消現(xiàn)有的帝豪、英倫和全球鷹3個(gè)子品牌，以實(shí)現(xiàn)品牌的回歸。

　　從“多生孩子好打架”到多品牌戰(zhàn)略，再到回歸一個(gè)品牌，自主品牌折騰了一圈最終回到原點(diǎn)。曾轟轟烈烈的自主品牌車企多品牌運(yùn)動(dòng)幾年間先后夭折，反映出了自主品牌在制定戰(zhàn)略上的隨意性。

　　其實(shí)，自主品牌車企多品牌戰(zhàn)略的目的很簡單，就是希望塑造更大的產(chǎn)銷規(guī)模，擺脫原有品牌的低端印記。雖然分品牌的效果立竿見影，但效率低下和浪費(fèi)嚴(yán)重也是毫無疑問的，多品牌帶來的資源分散使自主品牌車企亂了陣腳，特別是分網(wǎng)策略，使經(jīng)銷商體系難以為繼，多品牌戰(zhàn)略名存實(shí)亡。

　　自主品牌經(jīng)過回歸一個(gè)品牌，產(chǎn)銷規(guī)模肯定會(huì)有所損失，但沒有人為此惴惴不安，在下決心調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)之時(shí)就已考慮到了產(chǎn)銷下滑的結(jié)果。雖然回歸一個(gè)品牌的過程是伴隨著陣痛的，但既然下定決心走下去，那就應(yīng)義無反顧地走下去，直至走到春暖花開，面向大海的風(fēng)景獨(dú)好之處。

　　實(shí)際上，跨國品牌經(jīng)過近百年的整合，目前基本上都采取了一個(gè)品牌戰(zhàn)略，而自主品牌雖然經(jīng)過多品牌分網(wǎng)達(dá)到了產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大的目的，但品牌卻并未建立起來，而且在市場上也遭受了挫折。如今，自主品牌犧牲些許增長速度，著力品牌的提高，這樣的交換是值得的。

　　目前自主品牌產(chǎn)品在品質(zhì)上仍參差不齊，提升產(chǎn)品質(zhì)量仍是最緊迫的任務(wù)。而只有品牌形成合力，制定過硬的技術(shù)質(zhì)量體系和產(chǎn)品規(guī)劃，才能做出準(zhǔn)確的市場定位，進(jìn)而有實(shí)現(xiàn)品牌逆轉(zhuǎn)的可能。

　　不過，品牌回歸并非只是自主品牌承認(rèn)戰(zhàn)略失敗的態(tài)度，更是一個(gè)需要下定決心的事。說實(shí)話，從自主品牌逐年市場份額下降，這中間的各種分析、反思、呼吁、建言，各種各樣的痛心疾首和憂國憂民，報(bào)紙里、熒屏中、網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)有盡有。然而，品牌改造不是一朝一夕的事，因此更需要企業(yè)及時(shí)做出行動(dòng)，重新聚集力量，卷土重來，通過不斷的努力增強(qiáng)消費(fèi)者對自主品牌發(fā)展的信心。

責(zé)任編輯：王晨熙

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