萬向?qū)才欧扑箍颇陜?nèi)復(fù)產(chǎn) 有望國產(chǎn)

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2014-02-27 17:55:19 來源：蔡甸網(wǎng)

據(jù)路透社報(bào)道,中國萬向集團(tuán)日前成功收購美國菲斯科電動(dòng)車,計(jì)劃年內(nèi)重新啟動(dòng)菲斯科-卡瑪混動(dòng)車生產(chǎn)工作,并完成第二款車型的開發(fā)。未來生產(chǎn)工作有可能選擇向中國拓展。

　　菲斯科或年內(nèi)復(fù)產(chǎn)

　　萬向美國總裁倪頻向路透社表示,菲斯科被萬向以1.492億美元收購后,計(jì)劃最早于今年在芬蘭工廠復(fù)產(chǎn)菲斯科-卡瑪插電式混合動(dòng)力車,并且開始在美國和歐洲銷售該車。

　　菲斯科-卡瑪搭載了一臺(tái)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),起售價(jià)大約為100,000美元,2012年停產(chǎn)。該車2011年上市,在停產(chǎn)前總計(jì)銷售了1,800輛,較2012年初設(shè)立的年銷量11,000輛相去甚遠(yuǎn)。

　　倪頻稱,目前萬向正在完成收購菲斯科資產(chǎn)的后期工作,其未給出未來的菲斯科銷量預(yù)期,只是表示:“很顯然萬向希望將銷量提升至此前菲斯科達(dá)到的水平之上,我們將在一年之內(nèi)重新啟動(dòng)卡瑪?shù)纳a(chǎn)”。

　　根據(jù)萬向的規(guī)劃,一旦菲斯科-卡瑪?shù)匿N量達(dá)到一定高度,將安排菲斯科在美國啟動(dòng)生產(chǎn)工作。倪頻透露目前萬向有多個(gè)選擇方案,其中包括同“密歇根州之外的潛在合作伙伴”展開合作。另外,也可能使用通用汽車位于特拉華州的前工廠。破產(chǎn)之前,菲斯科曾試圖借助美國能源部提供的5.29億美元貸款在該廠投產(chǎn)。關(guān)于密歇根州方案,倪頻沒有詳細(xì)解釋。

　　有望在華生產(chǎn)菲斯科

　　關(guān)于萬向可能在中國本土生產(chǎn)菲斯科的說法早有報(bào)道。此次倪頻承認(rèn)了存在該方案,其表示在華投產(chǎn)菲斯科在未來存在可能性,原因是中國政府正在通過補(bǔ)貼政策推廣新能源車,包括純電動(dòng)車和其他環(huán)保車型。

　　倪頻指出:“我們目前還不確定。第一步是在美國。但中國是我們不可忽視的巨大市場。因此未來萬向?qū)⒎叛壑袊袌�。中國是一個(gè)汽車年銷量2,200萬輛的市場,我們只需要占據(jù)其中極小的份額即可�！�

　　菲斯科在陷入危機(jī)后,多家中國企業(yè)表達(dá)了收購興趣,因此媒體也往往猜測這些企業(yè)擬將菲斯科技術(shù)用于中國市場的產(chǎn)品。2012年東風(fēng)和吉利都曾提出競購菲斯科資產(chǎn),去年到今年初,主要競拍的買家除了萬向之外,另一家是李澤楷控制的混合動(dòng)力技術(shù)控股公司。

　　菲斯科第二款車將完成

　　倪頻還表示,萬向希望菲斯科完成第二款車Atlantic的設(shè)計(jì)工作。該車是一款中型油電混合動(dòng)力車,定位于“可承受性”和“大規(guī)�！�,按照菲斯科之前計(jì)劃,2015年投產(chǎn)。然而由于之前菲斯科運(yùn)營陷入停滯,研發(fā)工作中止。

責(zé)任編輯：王晨熙

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