停車也智能德國發(fā)明先進自動停車系統(tǒng)

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2015-02-03 12:30:32 來源：騰訊科技

德國人發(fā)明了一個非常先進的自動停車系統(tǒng)

騰訊科技訊 2月2日，人們將車子開到停車場，然后將鑰匙交給電腦系統(tǒng)來完成接下去停車工作的情景即便是放到現(xiàn)在來看也依舊像是詹姆斯-邦德影片中的科幻橋段，不過德國杜塞爾多夫國際機場最新使用的自動停車系統(tǒng)似乎已經(jīng)足以滿足人們對于機場停車的所有需求。

據(jù)悉，杜塞爾多夫國際機場所使用的自動停車系統(tǒng)名為“RAY”，隸屬于Serva公司引入最新Serva Transport系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)無需人力介入即可以通過機械裝置將最多三噸重的汽車移動至指定停車位。

“RAY”自動停車系統(tǒng)的目標(biāo)用戶是那些急于前往機場乘坐航班的繁忙商務(wù)人士，并且已經(jīng)開發(fā)出了一套對應(yīng)的應(yīng)用進行遠程控制。在具體使用中，用戶需要做的就是將車輛開到指定區(qū)域，然后走到附近的觸控屏上確認(rèn)車內(nèi)無人員和重要物品，接下來的工作就會交給“RAY”來完成。具體一些來說，“RAY”會通過自身搭載的諸多傳感器掃描車輛的三圍并為其拍照，然后掃描系統(tǒng)會自動判斷這輛汽車的軸距和總長度、自動調(diào)整叉車尺寸、將汽車舉起放入自己的249個停車位之一

更為貼心的是，“RAY”還能夠與機場航班數(shù)的據(jù)庫相連，即可以在乘客返程之前將汽車準(zhǔn)備好。使用者甚至可以提前通知它自己會在下飛機后先去取行李然后取車，如果行程計劃有變的話，用戶同樣可以用相應(yīng)的應(yīng)用程序通知“RAY”。

“RAY”的開發(fā)商表示，自己的這一系統(tǒng)不但能夠大幅節(jié)省用戶的停車時間，同時也可以大大提高停車場的空間利用率，因為“RAY”不但會測量車輛的長寬高，同時也會將諸如反光鏡和擋泥板這些配件的占用空間計算在內(nèi)，因此該系統(tǒng)可以比人力司機多利用到60%的停車空間。

然而，這一系統(tǒng)的停車費用可一點都不便宜。德國杜塞爾多夫國際機場透露，這一系統(tǒng)每小時的收費為5.5美元，一天的停車費用為40美元，主要的目標(biāo)客戶是那些經(jīng)常需要趕飛機的企業(yè)用戶。

“我們的這一服務(wù)對商務(wù)出行人士非常有吸引力，這些客戶通常會在航班起飛前不久匆忙趕到機場，并希望在短時間內(nèi)停好車，然后在幾天后回來快速取車。”杜塞爾多夫國際機場董事長托馬斯-施奈爾克(Thomas Schnalke)說道。

與此同時，“RAY”開發(fā)商表示自己已經(jīng)在上月同德國大眾集團達成了一項合作協(xié)議，他們希望通過讓車輛和“RAY”停車機器人展開通訊的方式進一步提升該系統(tǒng)的停車、取車效率。

對此，Serva Transport董事長魯本特-庫克（Rupert Kock）就表示：“我們和大眾集團聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)將允許RAY和大眾品牌汽車通過藍牙自動交換數(shù)據(jù)，并通過這一方式進一步提高停車效率�！�

美國競爭對手

需要指出的是，Serva也并非目前市面上唯一一家有意在自動停車領(lǐng)域掀起波瀾的企業(yè)，因為總部位于美國新澤西州的初創(chuàng)企業(yè)Boomerang也同樣希望在無需人力介入的情況下依靠機器人來完成數(shù)百輛汽車的停車工作。

據(jù)悉，Boomerang所開發(fā)的自動停車系統(tǒng)能夠像玩魔方一樣在停車場內(nèi)調(diào)整、移動車輛，用戶需要做的就是將車輛開到指定的金屬托盤上，然后Boomerang的設(shè)備會自動將托盤伸入車輛底盤下將車輛抬起兩英寸，然后將車輛移動到合適的停車位。而且，這一系統(tǒng)的停車區(qū)域幾乎無需燈光和通風(fēng)設(shè)施，因此可以為使用方節(jié)省大量的能源開支和空間成本。

“在同樣大小的空間里，我們放置的車輛數(shù)是普通停車場的兩倍。對房地產(chǎn)開發(fā)商來說，節(jié)省下來的面積就等于額外的收入，現(xiàn)在房地產(chǎn)開發(fā)商可以出租或出售省下來的空間了。而且，由于車輛無需在停車場內(nèi)進行人力移動，因此使用方可以節(jié)省大量的人力開支以及通風(fēng)設(shè)備成本（傳統(tǒng)停車場內(nèi)的空氣通常需要利用設(shè)備進行每小時7-8次的完全通風(fēng)）。同樣的道理，我們的停車系統(tǒng)也無需大量光源的存在，因為機器人可不用管停車場是否開著燈才能工作。”該公司CEO馬克-帕特森（Mark Patterson）說道。

而且，該系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢在于它不會因為某一節(jié)點的問題而導(dǎo)致整個停車系統(tǒng)的奔潰，因為Boomerang停車系統(tǒng)擁有多個取車通道、自動金屬托盤和機械臂，所以即便其中一個因為故障無法使用也不會耽誤車主的用車時間。

“即便其中有某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，我們也依舊能夠正常運作這一系統(tǒng)�！迸撂厣硎�。

除此之外，帕特森還表示Boomerang系統(tǒng)通常會被安裝在使用混凝土結(jié)構(gòu)的建筑內(nèi)，因此即便停車場內(nèi)的某層發(fā)生火災(zāi)也不會禍及其他樓層，而傳統(tǒng)的立體停車庫則不具備這一優(yōu)勢。

雖然Boomerang公司目前尚未盈利，但據(jù)悉該公司已經(jīng)與4250家停車場簽訂了合作協(xié)議，預(yù)計其未來的營業(yè)額總值將達到5150萬美元。

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