在國內(nèi)新能源汽車市場銷量高歌猛進(jìn)的形勢下，充電便利性問題仍舊是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)2021年中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的用戶抱怨充電時(shí)間過長占比，72.5%的用戶吐槽充電樁數(shù)量少。充電效率低、充電網(wǎng)絡(luò)布局不合理等結(jié)構(gòu)性問題，是解決充電便利性兩個(gè)重大難點(diǎn)，嚴(yán)重影響用戶的出行體驗(yàn)，也制約超充行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
同時(shí)，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座，但主要服務(wù)于出租車和重卡，私家車只是極少數(shù)，而且，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)盈利，行業(yè)中還沒有形成有效的先例。
在此背景下，2022年4月21日，全球首個(gè)超充之都（廣州）啟動(dòng)暨埃安超級(jí)充換電中心落成活動(dòng)舉行。在已有的車、樁量產(chǎn)超充技術(shù)基礎(chǔ)上，埃安將大力推進(jìn)超充、快換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃2025年在廣州建設(shè)超1000座超級(jí)充換電中心，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋，將廣州率先打造成為全球首個(gè)“超充之都”。
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打造極致補(bǔ)能體驗(yàn)，埃安超級(jí)充換電中心引領(lǐng)補(bǔ)能新時(shí)代
要助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面邁向高質(zhì)量發(fā)展，解決用戶補(bǔ)能體驗(yàn)迫在眉睫，埃安大力推廣超充、快換技術(shù)，加快推進(jìn)超充、快換補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施“新基建”，無疑是最好的解決方案，這也已成為行業(yè)和車企的共識(shí)。
埃安剛落成的超級(jí)充換電中心，就能很好地解決上述問題。據(jù)了解，埃安超級(jí)充換電中心，有四大亮點(diǎn)：一是“充換”。用戶可根據(jù)自身需求，靈活選擇A480超充樁充電補(bǔ)能，也可以選擇埃安獨(dú)創(chuàng)的螺栓式超快換電方式，輕松滿電出發(fā)；二是“超快”。2.5分鐘即可完成電池快換，超200km續(xù)航只需充電5分鐘，補(bǔ)能速度全球領(lǐng)先；三是“自動(dòng)”。據(jù)了解，面向未來無人駕駛，埃安推出的中國首個(gè)自動(dòng)充換電系統(tǒng)AION Robot Charger，可以基于柔性運(yùn)動(dòng)控制、車機(jī)輔助導(dǎo)向、視覺雙重定位，無感啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人泊車和無人充換電，讓補(bǔ)能更自由；四是“零碳”。光伏發(fā)電+智慧儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，真正實(shí)現(xiàn)綠色出行。
由此可見，埃安主動(dòng)完善超充、快換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，并進(jìn)一步向全國推廣，徹底解決充換電補(bǔ)能便利性痛點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，“超充之都”的發(fā)起，也意味著新能源汽車補(bǔ)能方式正式邁入下一個(gè)時(shí)代。
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行業(yè)規(guī)模近萬億，超充之都引領(lǐng)補(bǔ)能新時(shí)代
新能源消費(fèi)者日益增長的補(bǔ)能需求背后，是對(duì)充換電便利性解決方案的期待和巨大的市場空缺。據(jù)國元證券測算，到2030年，充電樁增量預(yù)期將超5000萬臺(tái)，未來十年充電樁市場的總投資額將達(dá)到近萬億元。同時(shí)，2025年換電站將有望達(dá)到2.5萬座、運(yùn)營市場規(guī)模有望超2678億，將成為新能源汽車領(lǐng)域最大的藍(lán)海。
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面對(duì)兩個(gè)“藍(lán)海市場”，埃安作為全球首個(gè)唯一同時(shí)在車端、樁端掌握先進(jìn)超充技術(shù)的車企，埃安在現(xiàn)階段，選擇先完善超充技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式，以建立“超充之都”為契機(jī)，探索全新的能源生態(tài)補(bǔ)給體系。
尤其是受制于技術(shù)、流量以及土地、電力資源等多重因素影響，探索一套有效可持續(xù)的技術(shù)和商業(yè)模式，是解決充電便利性問題的關(guān)鍵。與當(dāng)前主流的120KW快充樁相比，一座超充樁的建立，將提升350%的電網(wǎng)服務(wù)效率，土地資源利用率將提升5倍，以及節(jié)省25%的電力資源和降低近20%的建站投入。完善以超充為主的充電網(wǎng)絡(luò)布局，不僅有助于提升用戶體驗(yàn)，更將大幅提升充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)效率和節(jié)約土地、電力等資源，社會(huì)價(jià)值和意義極為深遠(yuǎn)。
通過發(fā)起人埃安建立完善的超充快換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并探索開創(chuàng)全新的超充商業(yè)模式，并向全國復(fù)制和推廣，這背后有著巨大的資本想象空間。而一旦新能源汽車在補(bǔ)能體系上實(shí)現(xiàn)了“充電比加油更方便”，新能源汽車或?qū)⒈阮A(yù)想中更早地替代燃油車，并形成“技術(shù)-市場-商業(yè)-配套”的良性循環(huán)。而超充之都的建設(shè)，將全面引領(lǐng)補(bǔ)能的新時(shí)代。
率先突破技術(shù)天花板，埃安扛起超充產(chǎn)業(yè)“大旗”
對(duì)于苦充電便利性久矣的新能源汽車行業(yè)而言，發(fā)展超充首先要解決車端和樁端的技術(shù)難題，而埃安率先突破了超充行業(yè)的技術(shù)門檻。
超充技術(shù)要想實(shí)現(xiàn)普及，必須具有基于800V以上高電壓平臺(tái)的超級(jí)快充技術(shù)基礎(chǔ)。此前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長、能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東曾提到：“提高電流可以實(shí)現(xiàn)大功率充電，但電流越大電纜發(fā)熱越多，安全隱患越嚴(yán)重，提高電壓是下一代的傳導(dǎo)充電技術(shù)整體解決方案。”
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為此，埃安打造了車端全球最高的900V高壓平臺(tái)和6C倍率的超充能力，以及全球充電功率最大的480kW超充樁。經(jīng)過實(shí)測，搭載6C超充能力超倍速電池技術(shù)的超充車AION V Plus，實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，行駛207公里”的成績，并獲得了世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）的權(quán)威認(rèn)證。目前，AION V Plus70超充版車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
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作為超充領(lǐng)域第一個(gè)“吃螃蟹的人”，埃安率先發(fā)起打造廣州“超充之都”，無疑是扛起了超充這桿“大旗”。對(duì)于埃安而言，其成立四年多來，已累積用戶超30萬，年復(fù)合增長率超120%，擁有打造超充之都不可或缺的廣泛新能源用戶基礎(chǔ)。更為關(guān)鍵的是，憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)，埃安將推動(dòng)超充產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速，引領(lǐng)制定用戶體驗(yàn)、超充技術(shù)和商業(yè)模式三大標(biāo)準(zhǔn)。
為了加快能源生態(tài)布局，今年3月，廣汽集團(tuán)和埃安共同投資49.6億元成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充換”一體化，進(jìn)一步推進(jìn)“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。“超充之都”的發(fā)起，及埃安首個(gè)超級(jí)充換電中心的落成，標(biāo)志著埃安已先人一步進(jìn)入探索充換商業(yè)模式和推進(jìn)超充、快換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定階段，為新能源行業(yè)提供能源生態(tài)解決方案。
“多、快、好、省”，開啟全新充電體驗(yàn)
打造超充之都，埃安的目標(biāo)是讓純電車充電比加油更高效，回歸到便捷、舒適、綠色的本質(zhì)。其核心理念可用“多、快、好、省”四字概括。
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“多”是指讓充電樁像便利店一樣隨處可見。至2025年，埃安將在廣州建成1000座超級(jí)充換電中心，每1.5公里至少有1座，找站時(shí)間縮減到5分鐘以內(nèi)�！翱臁笔侵杠囍髻I杯咖啡的時(shí)間即可滿電出發(fā)。通過埃安全球最大的480kW功率超充樁大范圍應(yīng)用，搭載6C倍率超充電池的車型可實(shí)現(xiàn)充電5-10分鐘，即可續(xù)航200-400公里�！昂谩笔侵缸尦潆娺_(dá)到ETC式的便捷。埃安車主綁定APP，即可實(shí)現(xiàn)插槍自動(dòng)充電，充電完畢自動(dòng)扣費(fèi)，全面優(yōu)化用戶體驗(yàn)�！笆 笔侵笜O高的經(jīng)濟(jì)性。埃安超充車主今后可以尊享埃安自建超級(jí)充換電中心服務(wù)費(fèi)全免、合建超級(jí)充換電中心服務(wù)費(fèi)減半的政策，一年可省近萬元。
值得一提的是，為了加快商業(yè)模式落地，讓更多消費(fèi)者搶先享受到超充帶來的高效充電體驗(yàn)，埃安還將在4-5月份于廣州、海南率先推出“AION V Plus限時(shí)限區(qū)域推廣”活動(dòng)，用戶選購AION V Plus70超級(jí)快充版，在已降2萬元的基礎(chǔ)上，還能再享受1.8 萬元的優(yōu)惠，只需19.16萬元。
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集諸多優(yōu)勢于一身，廣州成超充之都首選城市
事實(shí)上，廣州之所以能成為全球首個(gè)超充之都，主要是因?yàn)槠渚邆淦渌鞘兴鶝]有的天然優(yōu)勢。
首先，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，廣州“十四五”規(guī)劃鼓勵(lì)大力推廣超充，形成便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。廣州市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政策優(yōu)勢明顯；其次，廣州新能源市場滲透率為40.01%，位列全國第一。而埃安穩(wěn)居廣州市場領(lǐng)頭羊，市占率一度超36.8%，流量優(yōu)勢明顯；再次，廣州作為大灣區(qū)幾何中心，擁有包括埃安在內(nèi)的龐大汽車產(chǎn)業(yè)上下游集群，技術(shù)優(yōu)勢明顯。
此外，作為國企和產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，埃安無疑是連接政府、上游產(chǎn)業(yè)鏈以及普通用戶的最有效紐帶。埃安發(fā)起打造超充之都，不僅得到了廣州市政府的大力支持，更得到了產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)嗉谊P(guān)鍵核心企業(yè)的積極響應(yīng)，形成了強(qiáng)大的超充聯(lián)盟。
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截至4月21日，埃安已攜手南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、巨灣、中國充電聯(lián)盟等企業(yè)參與首個(gè)超充之都的建設(shè)，并建成了南大干線超級(jí)充換電中心；目前，該充換電中心已實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電和智慧儲(chǔ)能，將成為埃安持續(xù)科技創(chuàng)新、探索未來能源補(bǔ)給體系的試驗(yàn)田和全球示范基地。
面向未來，埃安還將持續(xù)開展超充、快換技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，將廣州“超充之都”的模式向全國推廣，徹底解決用戶補(bǔ)能痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，真正實(shí)現(xiàn)綠色出行。
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