3月23日，理想汽車公布了理想L9第三波產品信息。具體而言，理想L9將搭載全自研的旗艦級增程電動系統(tǒng)，匹配44.5kWh電池組，電池續(xù)航為215km，增程模式下，理想L9 CLTC工況續(xù)航可達到1315km。
另外，增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km。智能四驅系統(tǒng)最大輸出功率為330kW，理想L9百公里加速時間為5.3秒。
圖片來源：理想汽車
理想L9底盤控制系統(tǒng)也為理想全自研。據悉，理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，通過全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng)，配合標配的CDC連續(xù)可調阻尼減振器，理想L9可根據路面振動反饋毫秒級自動調節(jié)阻尼，提升各種路況的舒適性。空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
圖片來源：理想汽車
理想L9的前“五合一”動力系統(tǒng)包含驅動電機、發(fā)電機、雙電機控制器和減速器，后“三合一”動力系統(tǒng)包含后驅動電機、電機控制器和減速器。更高的集成度帶來更優(yōu)的體積效率，使理想L9的車內空間利用率進一步提升。
圖片來源：理想汽車
第三波信息最后要提到的是理想L9搭載的全自研中央域控制器。其中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規(guī)級芯片，并由理想完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對增程電動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內的功能實現全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的范圍和時效性。
圖片來源：理想汽車
在日前兩波產品信息劇透中，理想L9計劃在今年北京車展期間首發(fā)。而在第三波劇透中，理想明確了L9正式發(fā)布時間是4月16日，價格區(qū)間與此前公布的一致。
據蓋世汽車日前從多方信源確認的消息，原定于4月21日開幕的北京國際車展將延期至6月，官方信息或將在近日正式發(fā)布。有觀點稱，在疫情仍存不確定性的情況下，北京車展若延期將勢必打亂車企的產品上新以及營銷節(jié)奏，而從理想汽車來看，理想L9的發(fā)布并沒有隨車展日期搖擺，而是定下了明確的日期，或方便后續(xù)更快更早啟動交付。
