日前，根據(jù)上汽奧迪官方信息：全新奧迪A7L將配備多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的操控配置，包含：21英寸RS競速輪轂、DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸架、智能quattro四驅(qū)技術(shù)等。
【新車知識(shí)點(diǎn)】NEW
1.凌厲動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)
全新奧迪A7L的寬體車身設(shè)計(jì)為流暢靈動(dòng)、凌厲動(dòng)感，下壓感更強(qiáng)的站姿營造出蓄勢待發(fā)的卓然之勢；挺拔的肩線及流暢的貫穿式腰線。另外，搭配轎跑專享的無邊框車門，完美詮釋動(dòng)感雅致的感官美學(xué)理念；而21寸超大RS競速輪轂造型犀利，專屬限定青山黛獨(dú)具美感，幫助全新奧迪A7L完美駕馭“西裝”。
2.奧迪國產(chǎn)最頂級(jí)規(guī)格動(dòng)力
全新奧迪A7L的A7L 55TFSI quattro車型搭載了奧迪國產(chǎn)最頂級(jí)規(guī)格的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW、峰值扭矩500N·m；匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)；官方百公里加速約5.5秒。
3.多項(xiàng)高性能技術(shù)加持
此外，奧迪還將諸多高性能技術(shù)加諸于全新奧迪A7L：DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸架和智能quattro四驅(qū)技術(shù)。這些領(lǐng)先的科技配置，讓車輛的舒適性、運(yùn)動(dòng)性、操控性都達(dá)到極致。
動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全新奧迪A7L可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。當(dāng)車速低于60km/h，前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，角度多達(dá)5°，最小轉(zhuǎn)彎直徑從約12米降低到約11米，提高轉(zhuǎn)彎的敏捷性，大幅降低直角彎、掉頭等操作難度；車速超過60km/h時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，提高車輛尾部的跟蹤能力，極大程度增加了高速變道的穩(wěn)定性與靈活性。此外，全新奧迪A7L還配備了奧迪高端車型享有的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，減少轉(zhuǎn)向操作，獲得更加靈活、精準(zhǔn)的指向和迅捷的車頭響應(yīng)，確保駕駛者在各種情況下都能夠游刃有余的操控車輛，保持從容的駕馭姿態(tài)。
quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，隨著時(shí)代的變化向著輕量化、電氣化和智能化的方向發(fā)展。全新奧迪A7L裝備的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)體積小、重量輕、效能突出，正是向電氣化智能化邁進(jìn)的表現(xiàn)。新型的quattro ultra是“預(yù)判”式的四驅(qū)系統(tǒng)，車身傳感器可實(shí)現(xiàn)每秒100次監(jiān)測路況變化，依照實(shí)際路況提前0.5秒判斷是否需要啟動(dòng)四驅(qū)，并在0.2秒內(nèi)完成切換。
標(biāo)配的主動(dòng)式空氣懸架，為上汽奧迪帶給中國用戶的首款誠意之作增色不少。全新奧迪A7L擁有前后五連桿獨(dú)立懸架的同時(shí)，還搭載了一項(xiàng)關(guān)鍵配置——標(biāo)配的主動(dòng)式空氣懸架。全新奧迪A7L通過主動(dòng)式空氣懸架與地面和駕駛方式進(jìn)行匹配，向下可以降低車身10mm，向上最高可以提升車身20mm。當(dāng)車速達(dá)到120km/h以上時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)將車身降低10mm以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性；經(jīng)過顛簸路面時(shí)，控制單元以懸掛變軟來提高減震效果。每一個(gè)空氣彈簧都能單獨(dú)自適應(yīng)調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓，為各種駕駛狀態(tài)提供最佳的車身高度，從而擁有比其他同類車型更好的舒適性。
關(guān)于本站 - 廣告服務(wù) - 免責(zé)申明 - 聯(lián)系我們
鄂ICP備13014750號(hào)-11 © 蔡甸網(wǎng) 版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用
