全新架構(gòu)首款車 領(lǐng)克ZERO CONCEPT亮相資訊

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時間:2020-09-23 21:42:39 來源:蔡甸網(wǎng)

9月23日晚,領(lǐng)克ZEROCONCEPT概念車正式亮相,新車基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造,定位于中型車,軸距達到2999mm,NEDC續(xù)航里程超過700km,并將于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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『全新架構(gòu)命名為:SEA浩瀚』WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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新車特點WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

外觀:家族化設(shè)計下的“純電改變”WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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外觀方面,ZERO CONCEPT延續(xù)了家族化設(shè)計,包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領(lǐng)克標(biāo)志性的元素。由于其純電動車的身份,貫穿式前臉沒有預(yù)留“格柵”,而是完全封死,顯得整個前臉設(shè)計更加簡潔。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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尾部遛背角度相當(dāng)“陡峭”,有點類似Shooting Brake/獵裝車的設(shè)計。配備后擾流板,大燈主光源分布在兩側(cè),中間同樣采用貫穿設(shè)計,燈帶由兩側(cè)大燈一直延伸到中間的領(lǐng)克LOGO處。同時新車采用無邊框車門,充電口位于車身主駕駛側(cè)后翼子板處,并且采用隱藏式門把手,符合純電車型設(shè)計的大趨勢,一定程度上也能降低一些風(fēng)阻。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

ZERO CONCEPT定位在中型車,車身長度4850mm,得益于純電動車平臺的出身,軸距達到了2999mm,盡可能照顧到了車內(nèi)空間。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

內(nèi)飾:極具科技感WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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『內(nèi)飾諜照』WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

內(nèi)飾方面,新車采用全新的造型設(shè)計,中控操作區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜,而除了小巧的電子擋把外,該車中控以及中央通道部分或取消絕大部分物理按鍵。系統(tǒng)層面,概念車具備人工智能伙伴功能,幫車主完成部分指令和工作,可提供全場景、全周期FOTA;并且具備完全自動駕駛能力。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

動力:百公里加速3.9秒WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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ZERO CONCEPT的NEDC續(xù)航里程超過700公里,0-100km/h加速時間3.9秒。該車還將配備150-200mm全自動空氣懸架。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

新車、架構(gòu)背景WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

ZERO CONCEPT內(nèi)部代號DC1E,是領(lǐng)克旗下第一款純電動概念車,也是SEA浩瀚純電動架構(gòu)的首款車型。在ZERO CONCEPT之前,領(lǐng)克01、02、03和06新能源車型均為PHEV插電混動車型。而此次發(fā)布的ZERO CONCEPT純電動概念車,官方預(yù)計將在2021年量產(chǎn)并投入市場。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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SEA浩瀚架構(gòu)采用全球化研發(fā)機制,歷時4年,投資超過180億元。集成硬件層(全域兼容)、系統(tǒng)層(數(shù)字化可迭代)、生態(tài)層(開放共創(chuàng))三位一體。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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在新架構(gòu)基礎(chǔ)上,領(lǐng)克提出了“新三電”概念,即電驅(qū)動、電管理和電生態(tài),其中電生態(tài)包含了“傳統(tǒng)三電”中的動力電池以及充電相關(guān)的配套生態(tài),官方表示:在此基礎(chǔ)上,能幫用戶實現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航120公里的愿景。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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未來量產(chǎn)車將同樣基于與概念車相同的SEA浩瀚純電動車架構(gòu),新架構(gòu)覆蓋軸距1800mm-3300mm,級別從緊湊型到中大型車,并且支持轎車、SUV、MPV、旅行車、跑車和皮卡等。該架構(gòu)最大可提供110kwh電池容量以及最大功率475kW的電機,可實現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航120km。此外,SEA浩瀚架構(gòu)將使用20萬公里無衰減的電池,NEDC工況下壽命可達 200萬公里。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的車輛,將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實現(xiàn)高度自動駕駛。2023年之前,在開放道路實現(xiàn)高度自動駕駛。同時,SEA浩瀚架構(gòu)上開發(fā)的自動駕駛出租車等智能交通工具,將于2022年率先在結(jié)構(gòu)道路實現(xiàn)完全自動駕駛,并于2022亞運會核心區(qū)域提供智能出行服務(wù);2025年之前,在開放道路上實現(xiàn)完全自動駕駛。我們后續(xù)也會單獨發(fā)布文章針對新架構(gòu)進行解讀。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

總結(jié)WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

毫無疑問,以特斯拉Model系列為首的純電動車給汽車市場帶來了巨大沖擊,不僅是中國市場,也包括全世界其它主要汽車市場。沒有品牌可以忽視“BEV純電動汽車”的前景和魅力,為此,比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)中國品牌以及一桿新興車企早已動身。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而在“沖擊高端”路上相對順風(fēng)順?biāo)念I(lǐng)克,站穩(wěn)了口碑的腳跟,也是時候向未來進發(fā)了,ZERO CONCEPT正是布局之作。作為我個人而言,倒還挺希望未來的量產(chǎn)車也是這樣一輛賣相不錯的中型獵裝車的。WfH蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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