9月15日，現(xiàn)代汽車第五代途勝全球首發(fā)亮相，此次全新一代途勝的亮相，贏得了國內(nèi)外媒體的關(guān)注，不得不說近期韓系車動作頻頻，很多車型都更新?lián)Q代，重回國內(nèi)市場。如今全新一代途勝發(fā)布，更加符合現(xiàn)代化設(shè)計，同時相比上一代更為精致和科幻。
目前，途勝系列車型全球累計銷量超過700萬輛，在中國的累計銷量也超百萬輛，是現(xiàn)代汽車和北京現(xiàn)代旗下最熱銷的車型之一，擁有不錯的用戶口碑和市場關(guān)注度。
第五代途勝定位緊湊型SUV，外觀延續(xù)家族的Sensuous Sportiness設(shè)計語言，并在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題。前臉的設(shè)計更為激進(jìn)，大面積的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的大燈組進(jìn)行了模塊化設(shè)計，兩者形成了很好的銜接，白天看上去格柵和兩側(cè)的大燈融為一體，在夜間點(diǎn)亮后帶來很強(qiáng)的沖擊力。同時新車下保險杠也進(jìn)行了調(diào)整，整體造型更加運(yùn)動，兩側(cè)霧燈區(qū)的設(shè)計讓前臉看起來更具攻擊感。
據(jù)悉，第五代途勝將在全球采用統(tǒng)一命名.其中，長軸距版將在中國、美國以及韓國市場發(fā)售，歐洲和中東則為短軸版本，該車勝將在北京車展亮相，隨后在2021年正式引進(jìn)中國市場。
從車身側(cè)面看，新車運(yùn)用了分段式腰線勾勒，同時高輪眉與大尺寸輪圈搭配，更加運(yùn)動同時有種硬派風(fēng)格。車身采用了隱藏式B/C柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч�。車尾部分，新車最為搶眼的莫過于采用了貫穿式尾燈組，左右兩側(cè)采用類似于獠牙式設(shè)計，夜間辨識度明顯提升。
內(nèi)飾方面，新車采用簡約路線，并沒有采用當(dāng)下流行的懸浮式中控設(shè)計，內(nèi)嵌的中控大屏與車身融為一體，同時儀表取消了遮光板，大大提升了前方的視野。整體設(shè)計流暢的線條，給人一種環(huán)抱式座艙的感覺。值得一提的是，該車采用了造型新潮的四幅式多功能運(yùn)動方向盤，并使用按鍵換擋，給人一種很不錯的駕駛欲望。
第五代途勝基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺設(shè)計，加長版車型軸距達(dá)到2755mm，全長4630mm，第2排座椅的腿部空間達(dá)1050mm，舒適度顯著提升。同時，采用全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，并提供一系列的車聯(lián)服務(wù)，滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車需求。
為全面提升出行品質(zhì)，第五代途勝還升級了智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，包括多碰撞制動系統(tǒng)（MCB）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、車道跟隨輔助系統(tǒng)（LFA）、駕駛員注意力警示系統(tǒng)（DAW）、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)（HBA）、車道跟隨輔助系統(tǒng)（LFA）等配置，大幅提升車輛的安全性及便捷性。
自2005年進(jìn)入中國以來，途勝逐漸被人們所熟知，并積累的100多萬粉絲。作為現(xiàn)代汽車旗下的一款重要的緊湊型SUV，如果從誕生的時間來看，途勝的誕生時間與RAV4誕生的時間非常接近，都算是城市SUV鼻祖車型了。如今全新一代產(chǎn)品從用戶需求出發(fā)，打造適合當(dāng)代年輕人群多元化生活方式的一款車型，有理由說，無論是設(shè)計、性能還是技術(shù)都極具突破性的第五代途勝，將會給消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。也不難看出，無論是第十代索納塔，帕里斯帝還是途勝，它們的推出越來越激進(jìn)，也逐漸走向高端化，此次途勝在整體風(fēng)格上有了很大的提升，產(chǎn)品力也不輸同級日系車型，我們期待它在中國市場的表現(xiàn)。
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