在一場聚集了多位奇葩說BBKing的“全球創(chuàng)造營”中，第三代名爵6登場了。
作為上汽名爵旗下的緊湊型轎車，歷時11年，名爵6一直強化自身年輕、運動的基因，在產(chǎn)品迭代更新的過程中，名爵6不斷刷新與年輕人交流的方式，從造型到性能，再到智能，滿足著年輕化群體的需求。
7月10日晚，上汽名爵在上海舉辦了第三代名爵6上市發(fā)布會。此次第三代名爵6共推出7款車型，經(jīng)過6000元紅包補貼調(diào)整后，第三代名爵6的銷售價格區(qū)間為8.78-13.38萬元。
C端至上：年輕化與智能化兼?zhèn)?/strong>
第三代名爵6發(fā)布會選擇了年輕人更喜聞樂見的節(jié)目形式，將脫口秀和奇葩說辯論賽匯聚一堂，凸顯了自身“always YOUNG”的品牌精神。
“溝通方式要刷新，'新'才有人看，大家也愿意報道，才會有流量，這一切都是為了品牌煥新，代代領潮”，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在采訪溝通會上說到。
此次發(fā)布會沒有一味地宣傳產(chǎn)品亮點，而是以脫口秀和辯論的趣味互動方式，讓觀眾在笑聲和思考中先理解品牌的內(nèi)涵，再接納產(chǎn)品的配置。
現(xiàn)場除了詮釋名爵6年輕與運動化的品牌特性，還將智能駕駛等科技元素融入其中。第三代名爵6擁有斑馬3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了L2.5 PLUS級別智能駕駛，配備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統(tǒng)，可讓車輛自動控制油門、剎車、轉(zhuǎn)向，也能在擁堵路況中實現(xiàn)自動跟停。
據(jù)上汽集團數(shù)據(jù)業(yè)務部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮介紹，第三代名爵6的發(fā)動機是全新的1.5T的高功率版，變速箱是全新的DCT變速箱，這套動力組合是首次應用在上汽新車上，足以證明上汽對這款運動型轎車的重視。
第三代名爵6是第一款采用上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech明星動力總成的車型，并采用了“黃金動力組合”，配備MEGA Tech全新一代1.5T PRO發(fā)動機和全新一代DCT 280濕式雙離合變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285�！っ�，動力到位的同時，也提供了平穩(wěn)的駕駛體驗。
“3超1唯一”是張亮對第三代名爵6的提煉性解讀，即70公里續(xù)航里程的“超常續(xù)航”、1.1L綜合油耗的“超低能耗”、搭載L2.5 PLUS智能駕駛系統(tǒng)的“超級智能”，及搭載全球“唯一”第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱。
在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽名爵不斷強調(diào)“用戶至上”的理念，“我們希望在新零售服務體系上進行模式創(chuàng)新，真正為用戶著想，為用戶經(jīng)營，”俞經(jīng)民在采訪中說到，要讓用戶參與到名爵品牌的建設匯總，讓用戶持續(xù)得到更好的福利。
上汽集團副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理楊曉東在第三代名爵6發(fā)布會上
出海征途：Mission 100
據(jù)中國海關總署數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國汽車出口達到122萬輛，同比上漲6.1%，出口總額突破一千億元大關，其中上汽集團海外整車出口及銷售達35萬輛，占中國車企海外總銷量的33%，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國自主車企海外銷量冠軍。名爵則是上汽的銷量擔當。
2019年，上汽名爵累計銷量13.9萬輛， 其中名爵新能源車在歐洲銷量已有1.4萬輛。“基于從研發(fā)、設計、制造、銷售、售后服務等一條龍的體系化出海戰(zhàn)略，今年海外同比去年大幅度增長”，俞經(jīng)民對億歐汽車表示。
時至今日，上汽集團已在印度、泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東GCC等地打造了7個“萬輛級”市場。今年5月，名爵發(fā)布“Mission 100” 戰(zhàn)略：即2023年（品牌誕生的第100年），覆蓋全球100個地區(qū)、達成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100%。名爵為落實“Mission 100”戰(zhàn)略提供了更為詳細的計劃，包含未來設計、技術、產(chǎn)品、服務體驗以及新業(yè)務模式和新市場等全方位發(fā)展方略。
億歐汽車在《2020中國自主車企出海價值研究報告》提到，在全局式的出海模式中，中國自主車企需要過硬的資本實力與產(chǎn)品支撐，以長線思維深入布局全球市場，以取得優(yōu)勢地位。
中國自主車企以產(chǎn)品打前戰(zhàn)，將產(chǎn)品投入海外市場，以作試水市場反應，逐步樹立自身品牌影響力；以投資攏資源，用資本優(yōu)勢篩選出優(yōu)質(zhì)資源，選擇合適時機進行并購，以整合優(yōu)勢出海發(fā)展；以研發(fā)做創(chuàng)新，技術投入是開拓海外市場的重要支撐，支撐產(chǎn)品力穩(wěn)步提升；以建廠深耕本土，在本地建設工廠降本增效、是長期服務海外市場的必要舉措。
中國汽車市場由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，全球汽車產(chǎn)業(yè)處于新舊動能轉(zhuǎn)型期，為尋求增長的第二曲線，出海成將是中國自主車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個必要步驟。
中國自主車企正在通過國際化布局，找到新興業(yè)務增長點，跨越S型增長曲線，在國際市場中尋得新藍海，以實現(xiàn)二次增長。
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