【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國媒體leftlanenews 2月25日報道,由于克萊斯勒公司在加拿大擴(kuò)建廠房的計劃需要23億美元,并向加拿大政府請求一部分資金支持。此舉引發(fā)加拿大國內(nèi)的激烈爭論。
克萊斯勒尋求加政府資金支持 引強(qiáng)烈反對
據(jù)報道,克萊斯勒已向加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府提出了一份總額7億美元的刺激計劃以幫助公司支付在安大略省擴(kuò)建廠房所需的費(fèi)用,這一方案正面臨著來自幾個加拿大政客的強(qiáng)烈抗議。一些加拿大議員批評這種“企業(yè)福利”制度,會將各省捆綁在汽車制造商的利益上而成為其“人質(zhì)”。
另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《環(huán)球郵報》的報道,加拿大進(jìn)步保守黨安大略省的領(lǐng)導(dǎo)人蒂姆·胡達(dá)克(Tim Hudak)認(rèn)為不應(yīng)該將數(shù)以億計的“贖金”交給克萊斯勒,而應(yīng)該降低稅收讓所有企業(yè)都可以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,而不是由政府對少數(shù)大公司撥款。
來自加拿大自由黨的凱瑟琳·韋恩(Kathleen Wynne)反駁道,這樣的刺激計劃是政府同企業(yè)合作的慣例。對于加拿大來說,也很有必要用這樣的激勵計劃來保持并引進(jìn)更多的工作崗位。安大略省必須同加拿大各省進(jìn)行競爭,更多地吸引這些前來投資的大企業(yè)。
克萊斯勒首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi) (Sergio Marchionne)明確表示,如果刺激計劃的資金不足,公司會選擇其他方式融資。雖然許多工作崗位可能朝不保夕,但克萊斯勒已經(jīng)收到加拿大政府的刺激資金,他們還要繼續(xù)同克萊斯勒就擴(kuò)張計劃展開討論。(實(shí)習(xí)編譯:王強(qiáng) 審稿:劉洋) 免責(zé)聲明版權(quán)作品,未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載,違者將被追究法律責(zé)任。
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