快科技9月9日消息,據(jù)報(bào)道,日前,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了2024年8月份全國CPI(居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù))和PPI(工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù))數(shù)據(jù)。
其中工業(yè)消費(fèi)品價(jià)格由上月上漲0.7%轉(zhuǎn)為下降0.4%,其中汽油價(jià)格由上月上漲5.3%轉(zhuǎn)為下降2.7%;燃油小汽車價(jià)格下降6.4%,降幅略有擴(kuò)大。
而銷量方面,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛,同比下降1.0%,環(huán)比增長10.8%;今年以來累計(jì)零售1,347.2萬輛,同比增長1.9%。
其中,8月常規(guī)燃油車零售87萬輛,同比下降28%,環(huán)比增長4%;1-8月常規(guī)燃油車零售744萬輛,同比下降15%。8月國內(nèi)新能源車零售滲透率53.9%。
事實(shí)上,燃油小汽車價(jià)格下探,與國內(nèi)新能源汽車爆發(fā)和價(jià)格戰(zhàn)關(guān)系密切。
因?yàn)橛脩糍徿嚻毡閮?yōu)先選擇新能源汽車,而燃油車本身又不具備強(qiáng)勢(shì)競爭力,且燃油車是合資品牌的基本盤。
當(dāng)前國內(nèi)競爭環(huán)境下,燃油車和合資品牌銷量仍在逐月下滑,為了保住銷量和市場份額,只能采取以價(jià)換量的方式,來穩(wěn)住銷量盤。
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