快科技3月14日消息，在今日舉辦的蔚來長壽命電池溝通會上，蔚來汽車CEO、創(chuàng)始人李斌表示，150kWh電池的車型匹配、路測工作都已經(jīng)完成了，即將投入使用。
早在2021年蔚來就發(fā)布了這款電池，不過一直沒能上線供消費(fèi)者選裝使用，直到去年底，李斌駕駛一臺搭載了150度大電池的蔚來ET7，完成了續(xù)航千公里的挑戰(zhàn)，又再次將其拉回到公眾視野中。
據(jù)了解，這款電池號稱是全球首款無熱失控軟包CTP電池，所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度高達(dá)360Wh/kg，是目前國內(nèi)可量產(chǎn)動力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品，可適配蔚來一二代平臺的所有車型。
此外，李斌還在溝通會上表示，截至3月13日，蔚來已完成部署換電站2382座，其中高速公路換電站778座，充電站3724座21652根，三方樁1000000 +根。
截至昨日晚間23:32:40，蔚來官宣完成第4000萬次換電，而此次溝通會上公布的數(shù)據(jù)顯示：截至今日上午 10 點(diǎn)，蔚來換電服務(wù)次數(shù)已超過40011699次，公共充電樁服務(wù)次數(shù)35693248次。
對于最近換電站部署速度減慢的原因，李斌也有解釋，稱是在等四代站，據(jù)悉，蔚來第四代換電站將在4月份開始部署，其擁有23個電池倉，最大日服務(wù)次數(shù)480，相較于三代站換電時間縮短22%。
根據(jù)規(guī)劃，2024年蔚來將繼續(xù)建1000座換電站，完成3310座換電站建設(shè)，繼續(xù)新增2萬根充電樁，累計建成超過41000根，為車主創(chuàng)造更佳的充換電體驗。
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