全球第四大車企CEO：30年前日系、韓系車大殺四方現(xiàn)在輪到中國車了

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2024-02-19 13:22:34 來源：蔡甸網(wǎng)

快科技2月18日消息，據(jù)報(bào)道，本周，全球第四大車企斯特蘭蒂斯的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯接受采訪時(shí)表示：

中國汽車行業(yè)的崛起，可以看做是上世紀(jì)70年代日本汽車制造商進(jìn)入美國，以及30年后韓國競爭對手也進(jìn)入美國時(shí)的情形。

現(xiàn)在輪到中國車企大展拳腳了，這對斯特蘭蒂斯等現(xiàn)有的汽車制造商構(gòu)成了威脅，而斯泰蘭提斯的品牌包括道奇、克萊斯勒、吉普、公羊和瑪莎拉蒂等。

塔瓦雷斯稱，中國的攻勢可能是特斯拉和我們這樣的公司目前面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)，我們必須非常非常努力地工作，以確保我們?yōu)橄M(fèi)者提供比中國更好的產(chǎn)品。

事實(shí)上，不止是卡洛斯·塔瓦雷斯意識到了此類風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉CEO馬斯克也在近日發(fā)表了類似的觀點(diǎn)。

馬斯克稱，為了更好地與中國競爭對手和更便宜的汽油動力汽車競爭，特斯拉計(jì)劃明年開始生產(chǎn)起價(jià)2.5萬美元的入門級電動汽車。

馬斯克還指出，如果沒有貿(mào)易壁壘，中國車企“將幾乎摧毀世界上大多數(shù)其他汽車公司，他們非常棒。”

此外，數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，超過日本汽車出口量442萬輛，史上首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國，中國車企的全球競爭力也在逐步釋放。

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