總有人說電動車開著省錢，那么到底有多省呢？近日，博主@蟲二周 分享了自己一年的使用體驗。
博主購買的是一臺特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版，零百加速3.3秒，去年2月底提車，即將滿一年，當(dāng)時提車價為33.9萬元，目前已經(jīng)行使了19212公里，其從充電費用/保險費用、維修保養(yǎng)費用和車輛殘值三個方面進(jìn)行了分享。
1、充電費用/保險費用
一年之間充電花費了7231.14元，共跑了1.92萬公里，每公里出行成本平均0.37元。需要注意的是，博主表示，自己的平均百公里能耗232，駕駛比較激烈，當(dāng)然這個成本與真油車性能車相比低了很多很多，隨便地板油也不心疼。
至于保險，第一年是8600，選的是人保，并且加了乘客險，因為沒出保險，第二年打完折給到了6500左右。
2、維修保養(yǎng)費用
0元，保養(yǎng)還沒進(jìn)行，但維修了很多次。
第一次是剛提車兩個月時，后備箱的電動撐桿壞掉售后免費換了一個；第二次是在去年九月份時，方向盤開始左右晃動，售后再檢查后說是部件質(zhì)量問題，更換了轉(zhuǎn)向柱。
第三次就很嚴(yán)重了，車輛左后輪過減速帶時有異響，就是彈簧老化的那種聲音，去檢查后說是羊角有問題，這次算是一次大維修。比較有意思的是當(dāng)天跨年，博主取完車以后去山路溜車，元旦上班后售后打了了電話說他車上有幾個護(hù)板沒裝上，讓趕緊回去裝，博主自述：非常不理解。
3、車輛殘值
2月15日搬走后去問了很多車商，目前22款的M3P收車價差不多是25-26萬左右，但因為他這臺車存在很多次維修記錄，所以只能出到22萬多，綜合下來車價方面，12個月貶值12萬，如果正常無大維修，折損應(yīng)該在7萬左右。
以上就是一位真實車主的具體體驗，給想要買電動車，尤其是同款Model 3的朋友做個參考。
以上圖片來自博主
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