1月30日,賽力斯發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告。
報(bào)告顯示,2022年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入335億元到350億元,較上年同期增長(zhǎng)100.38%到109.36%;預(yù)虧35億元-39.5億元,上年同期虧損18.2億元。
賽力斯表示,本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因?yàn)椋?022年受芯片、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格大幅上漲,導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升;
雖然2022年1-3季度實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)正增長(zhǎng),但是受新冠疫情的多點(diǎn)爆發(fā),影響了客流進(jìn)店量和市場(chǎng)推廣活動(dòng)的開展,同時(shí)影響了供應(yīng)、物流、生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié),產(chǎn)品產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期,前期固定資產(chǎn)投入較大,折舊及攤銷費(fèi)用較高。
值得注意的是,因?yàn)槿A為力推問界M5、M7等車型,賽力斯也成為含“華”量最高的新能源汽車廠商,受AITO問界的帶動(dòng),賽力斯今年銷量出現(xiàn)暴增局面。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量13.5萬(wàn)輛,同比暴增225%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
其中,賽力斯與華為聯(lián)合推出的AITO問界系列,相繼推出的問界M5、M7、M5純電版三款新能源汽車產(chǎn)品,2022年全年銷量超過7.5萬(wàn)輛,也成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌。
不過,雖然問界銷量暴漲,但賽力斯非但沒有扭虧為盈,反而“越賣越虧”。2022年新能源銷量暴漲225%,但凈利潤(rùn)由去年的虧18.2億元,接近翻倍來(lái)到35億元。
關(guān)于本站 - 廣告服務(wù) - 免責(zé)申明 - 聯(lián)系我們
鄂ICP備13014750號(hào)-11 © 蔡甸網(wǎng) 版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用