要說國產(chǎn)車型最具情懷感的非北京 212 莫屬，他影響了好幾代人的汽車夢想。而上市近五十年北京 212 還依然在產(chǎn)在售，這也足以算是一個(gè)奇跡了。但是遺憾的是，五十年來 212 的技術(shù)和品質(zhì)進(jìn)步好像也不是很大，甚至是漏風(fēng)漏雨都已經(jīng)成為了堅(jiān)定是不是正品 212 的一大根據(jù)，對于這樣一個(gè)讓很多人又愛又恨的車型來說，雖然他是目前國內(nèi)能買到的價(jià)格最便宜的四驅(qū)硬派越野車，但很多人還是壓抑著自己的情懷就是因?yàn)椴皇敲總�(gè)人都會(huì)修車。
雖然北京 212 還是以墨綠色為主，但是其實(shí)不管什么顏色的 212 都讓人難以釋懷，這輛白色的 212 雖然車頭有些小改裝，但是五十年未變的味道依然是沁人心脾，帶燈的旗桿，直接裸露的前防撞鋼梁，做前翼子板上的防空燈，只有 212 才能撐得起這種氣場。
不過來到車身側(cè)面，這輛車的造型卻讓人眼前一亮，除了 B 柱前半部分還依然是 212，再往后的部分則是像極了路虎衛(wèi)士。而路虎衛(wèi)士也是一款和 212 同時(shí)代的經(jīng)典越野車了，這個(gè)路虎衛(wèi)士的側(cè)身與 212 融合在一起還真的是非常的協(xié)調(diào)的。
從后面看，路虎衛(wèi)士垂直的車尾取代了帶有傾斜度的 212 的后風(fēng)擋，從這個(gè)角度看上去這輛車完全會(huì)被誤以為是路虎衛(wèi)士。
在車子的尾部，三塊后風(fēng)擋玻璃也是路虎衛(wèi)士的風(fēng)格，不過這輛 212 的兩側(cè)的兩塊玻璃明顯要比路虎衛(wèi)士的小一些。而且這輛車的尾燈又重新回歸到了 212 最初的獨(dú)立式圓形風(fēng)格，看上去要比現(xiàn)在的 212 那種方形尾燈有味道多了。
在內(nèi)飾部分，中控臺的整體造型還是 212 的造型，但是在覆蓋用料上卻是更加有了古色古香的味道。在很多位置使用了棕黃色的皮質(zhì)包裹，相比原版 212 干澀的黑色塑料有了非常大的提升。而值得注意的是，在中控臺的正上方位置還增加了一塊表。
經(jīng)典的三幅式方向盤被棕黃色的皮質(zhì)包裹之后頓時(shí)變的豪華感十足，儀表盤增加了銀色的邊框裝飾，質(zhì)感更好，而拉桿式的燈光等控制開關(guān)依然是小時(shí)候的味道。
副駕駛一側(cè)的扶手也使用了皮質(zhì)包裹，另外手套箱和空調(diào)出風(fēng)口也都使用了木紋裝飾，質(zhì)感有了質(zhì)的飛躍。而一直以來北京 212 上缺少的就是工匠精神，這輛車的內(nèi)飾可以說應(yīng)該就是很多人心目中理想的 212 的內(nèi)飾了吧？
這輛車的座椅全部放棄了原版 212 上板凳式的座椅，而是換上了更加高大上的電動(dòng)調(diào)節(jié)的大皮座椅，舒適性大大增加。
其實(shí)作為 212 來說，外觀內(nèi)飾造型在經(jīng)歷了五十年的時(shí)間進(jìn)化之后依然是經(jīng)典，而人們最希望其改變的是可靠性，如果可靠性得到保證，在內(nèi)飾的用料上再稍微提升，還是會(huì)有很大的市場潛力的。
路虎衛(wèi)士已經(jīng)在 2016 年 1 月 29 日正式停產(chǎn)，目前在產(chǎn)的這種經(jīng)典的越野車是越來越少了，其實(shí)北京 212 完全可以留住經(jīng)典，比如這個(gè)改裝的路虎衛(wèi)士版的 212 北京汽車能夠量產(chǎn)的話相信會(huì)讓更人的 212 情懷得到釋放。
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