疆哥印象中的非洲一直戴著 " 貧窮落后 " 的帽子，即使如此，這片土地上也有一群熱愛豪車的人，一手打造出了屬于非洲的豪車。拉洛奇（Laraki）就是誕生于非洲摩洛哥的豪華跑車。
這款跑車誕生于非洲唯一的一家汽車制造廠——拉拉其汽車制造廠，這是一間以生產(chǎn)超級跑車而聞名于世的汽車制造廠。這間汽車制造廠的創(chuàng)始人來自摩洛哥，年僅 30 歲，在瑞士學(xué)習(xí)汽車設(shè)計，并且在學(xué)成之后返回故里創(chuàng)辦了拉拉其，拉洛奇便出自其手。
據(jù)悉，在國際跑車展廳上，拉洛奇被列為二甲頂級跑車。那么，究竟是怎樣的一款車才能在國際上獲得認可呢？（這樣一款超跑，1000 萬能不能來一輛？）
拉洛奇共有 Laraki Borac 和 Laraki Fulgura 兩款車型，其中，前者裝載的是奔馳 6L V12 發(fā)動機，最大馬力可達 540 馬力，最大峰值扭矩為 750N·m，可在 4 秒內(nèi)完成百公里加速，最快時速達 310Km/h。
而 Laraki Fulgura 則搭載奔馳 V12 發(fā)動機，最大馬力為 680 馬力，最大峰值扭矩為 750N·m。只需 3.4 秒即可完成百公里加速名最快時速達 350Km/h，真不愧 "Fulgura" 的 " 閃電 " 之名。（"Fulgura" 在拉丁語中意為 " 閃電 "。）
非洲的超級跑車已經(jīng)上路了，疆哥弱弱地問一句：我大中華的超跑在哪里呢？
放眼國內(nèi)，近幾年來，合資帶來的技術(shù)加上更加科學(xué)的人才培養(yǎng)系統(tǒng)，中國的汽車設(shè)計已不可同日而語。這樣的希望由汽車設(shè)計專業(yè)的 5 名大學(xué)生帶給了我們。這 5 個來自清華大學(xué)的畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計是一款名為 " 行勝 " 的跑車。大家可以評一評，幾個清華哥的超跑能否秒殺非洲超跑？
這款跑車在 58 天的時間被組裝而成，為電力驅(qū)動，從汽車的外觀、內(nèi)飾、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車、和操控系統(tǒng)，都進行了一個輕研發(fā)設(shè)計，關(guān)鍵是可！以！上！路！
據(jù)悉，車輛原始模型是現(xiàn)代酷派跑車，但僅僅保留了原車的傳動機，除電動機之外的一切設(shè)備，全由學(xué)生自己手工完成。車身是純白色，前臉的線條流暢，富有張力，整體看上去十分科幻運動。
盡管從前臉上看比較簡陋，但是一些小細節(jié)還是讓我們看到這幾個本科生的用心。比如說輪轂正中央的汽車標志，品牌意識很強。
方向盤不是常規(guī)的滿圓方向盤，皮套上加上了縫線設(shè)計，方向盤正中央是 " 行勝 " 的車標。
從車的后方上看，" 行勝 " 的尾部運用凸起的棱線、面與散射面之間的沖突語言，表現(xiàn)出一種對比卻融合的美。
在內(nèi)飾上，" 行勝 " 采用了 12.1 寸操作大屏，并保留關(guān)鍵物理按鍵，試圖將造型優(yōu)美與功能實用并存。
至于 " 行勝 " 這個車名，是旨在紀念清華美院建院 60 周年，源于清華 " 行勝于言 " 的校風(fēng)。 Logo 由縱橫交錯的道路組成，是象形文字 " 開 " 字的變形，同時形似清華首字母 "T"。
疆哥想說，這些優(yōu)秀的畢業(yè)生專注于本專業(yè)，孜孜不倦追求創(chuàng)新，不僅僅對學(xué)生自身，對于中國汽車設(shè)計的未來走向都是有益的。相信在不久的將來，中國的跑車也能在世界頂級車展上大放異彩！
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