全球最貴氣皮卡，看內(nèi)飾就值 40 萬(wàn)，居然跟 QQ 一樣小

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2017-03-27 22:27:12 來(lái)源：蔡甸網(wǎng)

說(shuō)起 MINI，想必大家都會(huì)想到那款小巧玲瓏富含英倫風(fēng)情的貴族車(chē)。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，這款風(fēng)靡全球的車(chē)頻頻被搬上大熒幕，也成功地俘獲了多少名流豪門(mén)的心。過(guò)往大家對(duì) MINI 的認(rèn)識(shí)大抵都是彬彬有禮的紳士或者端莊優(yōu)雅的公主印象，其實(shí) MINI 也有狂野奔放的一面。

最貴氣的 MINI皮卡

上圖這位勇猛的皮卡名叫 Paceman Adventure，從 MINI Cooper S Paceman All4 原車(chē)（價(jià)格在 38.9 萬(wàn)元左右）改造而來(lái)。該車(chē)輛 B 柱前部分沿用了 All4 的原車(chē)體，后半部分的車(chē)頂結(jié)構(gòu)、后座、門(mén)飾及地板都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，改裝成帥氣十足的皮卡。設(shè)計(jì)者考慮到皮卡的實(shí)際用途，將金屬車(chē)架和板件都進(jìn)行重新焊接，以增強(qiáng)皮卡的負(fù)重能力。

不知如果疆哥私自把它評(píng)為史上最貴氣的皮卡大家是否同意。Paceman Adventure 繼承了 All4 的標(biāo)志前臉，雙條幅鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣格柵，對(duì)稱(chēng)醒目的前大燈采用黑色包邊，明顯的銀色防刮板展示野性。

后排座椅位置改造成皮卡貨斗區(qū)，密閉的車(chē)廂被開(kāi)闊的載貨車(chē)箱取替，堅(jiān)硬厚實(shí)的鋼板取代松軟舒適的座椅。車(chē)頂加裝一個(gè)備用胎，從此可以翻山越嶺。車(chē)頂越野專(zhuān)用的探照燈夠霸氣。

誰(shuí)能想到，這會(huì)是一輛皮卡的內(nèi)飾呢？遺憾的是，MINI 官方在弄出如此騷包的一臺(tái)皮卡后卻又說(shuō)該車(chē)有且僅有一輛，無(wú)任何量產(chǎn)計(jì)劃。無(wú)妨，這頂多也就促進(jìn)了各大汽配城的生意罷了。

最暴躁的 MINI賽車(chē)

第二款出場(chǎng)的 MINI 實(shí)力足以令你刮目相看。2017 年，MINI 作為賽車(chē)，參加了與 X-raid 共同舉辦的 MINI 達(dá)喀爾拉力賽。達(dá)喀爾拉力賽是聞名于世的長(zhǎng)距離拉力賽，總路程長(zhǎng)達(dá) 9000 公里，參賽車(chē)輛除了走公路，還要跑賽道，穿沙漠，攀高原。想不到小身材的 MINI 還有大用途吧。

MINI 賽車(chē)保留了 MINI JCW COUNTRYMAN 的外形。為了降低車(chē)重，獲得更大動(dòng)力和更長(zhǎng)的懸架行程，車(chē)內(nèi)使用航空航天級(jí)別的管狀車(chē)身結(jié)構(gòu)。同時(shí)車(chē)底放置三個(gè)備胎以降低重心，提高穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，賽車(chē)搭載了寶馬家族的 3.0 升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管安裝 38mm 限流閥，車(chē)輛最大功率依然可達(dá) 340 馬力，最大扭矩 800 牛米。

最豪華的 MINI越野

第三款 MINI 是世上僅此一輛的越野版 Clubman All4 Scrambler。這輛車(chē)定位在輕度探險(xiǎn)車(chē)型。車(chē)輛的改裝靈感源于寶馬 R Ninet Scrambler 摩托車(chē)。無(wú)論是車(chē)身涂裝的顏色還是車(chē)頭圓形的探照燈，都能看出 R Ninet Scrambler 摩托車(chē)的影子。前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，散發(fā)出高貴典雅。

盡管名字叫 MINI，這款越野車(chē)的空間卻相當(dāng)出色，偌大的內(nèi)部空間讓人非常舒暢。內(nèi)飾材料上乘，做工精細(xì)，質(zhì)感極佳。棕色的 Alcantara 和 Nappa 真皮材料，鍍鉻修飾的車(chē)門(mén)把手，優(yōu)良的隱私玻璃，顯示出設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)致和完美的追求。