昆明開發(fā)官方打車軟件 已向交通運(yùn)輸部上報(bào)

繼上周五昆明市出租汽車管理局(以下簡(jiǎn)稱出管局)針對(duì)近段時(shí)間因非官方打車軟件帶來(lái)的投訴情況，梳理總結(jié)出存在的五方面不良影響后，到底是遵官方建議使用電召服務(wù)，還是繼續(xù)使用備受追捧的非官方打車軟件，成了這個(gè)周末不少市民和的哥茶余飯后熱議的話題。昨天，記者就此進(jìn)行了走訪，發(fā)現(xiàn)在效率面前，乘客更多選擇了后者，而部分受訪的哥則表示持觀望態(tài)度，并提出了盼完善的官方打車軟件盡快與大家見(jiàn)面。k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　走訪k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　打車軟件粉絲總結(jié)省錢訣竅k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　在市民鮑強(qiáng)看來(lái)，因?yàn)橐�趕時(shí)間，“給小費(fèi)”也不失為一種快捷方式，且目前智能軟件都有獎(jiǎng)勵(lì)措施，算下來(lái)即便給了“小費(fèi)”，自己花的錢也不算多。家住北市區(qū)的喬林，自從這兩款打車軟件入昆后，每天上下班都選用打車軟件叫出租車，短短半年時(shí)間他還總結(jié)出了使用這兩款打車軟件節(jié)約上下班時(shí)間和成本的訣竅，甚至表示都不用籌錢買車了。k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　對(duì)此，的哥楊師傅也感慨，例如去機(jī)場(chǎng)等業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為“不劃算”的地方，如果的哥主動(dòng)開口議價(jià)，就會(huì)引起乘客不滿，甚至投訴，但通過(guò)使用智能打車軟件，則成了乘客主動(dòng)提出要支付的，更不可能遭遇投訴了。而這或許也就解釋了為何主管部門不主張的哥使用智能打車軟件，但仍有不少的哥堅(jiān)持用，甚至還有人準(zhǔn)備兩部手機(jī)，安裝了兩款智能打車軟件，來(lái)增加效益�！暗�長(zhǎng)此以往，確實(shí)會(huì)擾亂市場(chǎng)定價(jià)，最終影響的還是乘客�！睏顜煾当硎举澩�官方觀點(diǎn)。k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　擔(dān)心語(yǔ)音叫車帶來(lái)隱患k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

　　市民梁媛則贊同語(yǔ)音叫車帶來(lái)安全隱患這一提醒，并擔(dān)憂地表示自己就非常擔(dān)心有不良分子聽聞叫車乘客是位單身女性而產(chǎn)生歹意。

　　的哥劉師傅則說(shuō)，曾經(jīng)有乘客或許是等太久都沒(méi)能打上車，就在使用智能打車軟件時(shí)罵了臟話，引起了不少的哥的反感，甚至影響行車心情。

　　軟件設(shè)黑名單等外延服務(wù)值得借鑒

　　乘客華兵說(shuō)，他在省外某城市使用智能打車軟件成功叫車后，卻遭遇了的哥半路甩客，曾經(jīng)一度投訴無(wú)門。

　　的哥李師傅認(rèn)為智能打車軟件有評(píng)價(jià)、黑名單等外延服務(wù)，比眼下電召服務(wù)更多側(cè)重對(duì)出租車駕駛員違規(guī)處罰的情況，更值得借鑒。

　　行業(yè)管理部門認(rèn)為打車軟件助長(zhǎng)非法營(yíng)運(yùn)的這一提醒，更多得到受訪的哥的認(rèn)可，李師傅就坦言，使用智能打車軟件目的就是降低空載率，增加收入，但由于軟件本身也就存在著身份驗(yàn)證空白，確實(shí)容易滋生非法運(yùn)營(yíng)車輛搶奪客源。

　　的哥忙起來(lái)也不用打車軟件

　　打車軟件企業(yè)各自為政，惡性競(jìng)爭(zhēng)；乘客在出行中如出現(xiàn)問(wèn)題，可能面臨投訴無(wú)門的情況。對(duì)于這一觀點(diǎn)，市民韓欣薇比較認(rèn)同，并盼望官方的打車軟件能早日出臺(tái)。

　　“生意好時(shí)就來(lái)不及使用打車軟件了，這只是客源少時(shí)的額外補(bǔ)充�！庇兄�3年出租車駕齡的的哥姚師傅坦言，用了智能打車軟件，收入比以往增加了不少。但生意好的時(shí)段，他是根本來(lái)不及看手機(jī)的。10位受訪的哥中有8位表態(tài)，更希望各行業(yè)主管部門能早日完善電召服務(wù)，切實(shí)保障的哥及乘客的切身利益。

　　進(jìn)展

　　官方打車軟件或?qū)⒚媸?/strong>

　　昆明市出租汽車管理局信息科科長(zhǎng)徐亞子介紹，年初昆明出租車電召短號(hào)系統(tǒng)(96108)啟動(dòng)以來(lái)，由于知道的人不多，一定程度上導(dǎo)致電召系統(tǒng)使用者數(shù)量不多的情況，但目前的電召服務(wù)管理機(jī)制正在不斷完善中。與此同時(shí)，官方手機(jī)打車軟件也在設(shè)計(jì)中，“目前已經(jīng)建成一個(gè)網(wǎng)站，并開發(fā)了相應(yīng)的手機(jī)打車軟件，已向交通運(yùn)輸部上報(bào)，等通過(guò)終試后就會(huì)向市民開放。屆時(shí)市民不僅能登錄網(wǎng)站叫車，還可以下載網(wǎng)站上的打車軟件到手機(jī)上，更簡(jiǎn)潔地進(jìn)行電召�！�

　　春城晚報(bào) 記者 陸敏

　　(原標(biāo)題：昆明開發(fā)官方打車軟件 已向交通運(yùn)輸部上報(bào))

責(zé)任編輯：宋妍k9c蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站