當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，一艘巨型集裝箱船，在蘇伊士運(yùn)河擱淺，導(dǎo)致了蘇伊士運(yùn)河雙向堵塞！位于埃及附近的蘇伊士運(yùn)河連接了地中海和紅海，是連接歐洲與印度洋及附近亞洲地區(qū)的最短航運(yùn)通道。
這艘400米長(zhǎng)、寬59米，重達(dá)22萬(wàn)噸的巨型貨輪，因?yàn)橥蝗煌ｋ�，�?dǎo)致了動(dòng)力系統(tǒng)迅速失靈，如此就被困在蘇伊士運(yùn)河正中央，因?yàn)檫@條船實(shí)在是大太太長(zhǎng)了。
現(xiàn)場(chǎng)照片現(xiàn)實(shí)，整艘貨輪橫向擱淺，跨越了整條蘇伊士運(yùn)河，將整條運(yùn)河給攔截。事后，幾次嘗試重新浮起都以失敗告終，所以說(shuō)，想要將這艘巨大的貨輪拖走，變成了難以完成的任務(wù)。
身處另一艘輪船“馬士基丹佛號(hào)”上的朱莉安·柯納，在社交媒體上寫道：“希望堵塞時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，但從表面上看，這艘船卡得很嚴(yán)重”，“之前來(lái)了一堆拖船試圖拉動(dòng)它，但它絲毫未動(dòng)。”
船舶實(shí)時(shí)位置網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，這艘船被卡在蘇伊士運(yùn)河南端以北不遠(yuǎn)處，船頭朝東北，船尾朝西南。
不少朋友或許不太理解，這條貨輪堵塞蘇伊士運(yùn)河的重大影響。根據(jù)目前的最新消息，埃及政府第一時(shí)間對(duì)貨輪進(jìn)行了搶救，但是目前毫無(wú)進(jìn)展，根據(jù)有關(guān)部門的評(píng)估，這對(duì)蘇伊士運(yùn)河的影響可能長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，很可能影響全球能源市場(chǎng)的供應(yīng)，使得原油價(jià)格持續(xù)上漲。
你看到了——貨輪堵塞蘇伊士運(yùn)河，全球原油價(jià)格一夜之間，就暴漲了！直接原因就是，這艘擱淺在蘇伊士運(yùn)河的巨型貨輪，立刻就影響到了10艘載有1300萬(wàn)桶原油的油輪，引起了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)的擔(dān)憂。
在此，有必要介紹一下蘇伊士運(yùn)河——它是世界上最重要的水路之一，連接著地中海和紅海，是歐亞大陸之間的重要航道，運(yùn)河長(zhǎng)190公里、深24米、寬205米。
1869年通航，蘇伊士運(yùn)河是全世界最重要的航道之一，全長(zhǎng)190公里，連接了印度洋、紅海、地中海，當(dāng)年它的開通，可是劃時(shí)代的大事，使得歐洲到印度洋和西太平洋的距離大幅度縮短，過(guò)去從歐洲到印度洋繞道非洲好望角，要比通過(guò)蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)近一萬(wàn)公里，因此這條運(yùn)河一開通，立刻成為了全世界最繁忙的航道。
之后，它被埃及收歸國(guó)有，也成為了埃及的印鈔機(jī)，往來(lái)的貨輪、油輪不斷，也見證了全球貿(mào)易和石油貿(mào)易的繁榮。2014年8月，埃及政府宣布，將在蘇伊士運(yùn)河?xùn)|側(cè)開鑿一條72千米長(zhǎng)的新運(yùn)河，以擴(kuò)大通航能力，其中包括開鑿35公里的新河道、拓寬和加深37公里的原有河道。
2015年8月，拓寬和加深之后的蘇伊士運(yùn)河正式開通。根據(jù)公開的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全世界海上貨運(yùn)總量的20%，歐洲和亞洲國(guó)家之間的貨運(yùn)量的80%，世界上25%的油輪，都要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。
如今，蘇伊士運(yùn)河至少要停運(yùn)一個(gè)月！毫無(wú)疑問(wèn)，全球海上貨運(yùn)的20%，歐洲、亞洲國(guó)家之間貨運(yùn)的80%，還有全球25%的油輪都將因此而被停止，這對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響簡(jiǎn)直是災(zāi)難，堪稱是“2021年的超級(jí)黑天鵝”！
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