武漢市積極開展3號線二期、10號線二期前期工作，涉及經(jīng)開蔡甸

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2021-11-22 21:49:01 來源：蔡甸網(wǎng)

2020年7月,市地鐵集團已將3號線二期調(diào)整后的方案（該方案中已將3號線常福段支線取消）納入武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整范圍，上報至國家發(fā)改委待批。調(diào)整后的線路走向、站點設(shè)置如下：3號線二期工程起于沌陽大道站沿東風(fēng)大道向西走行，于全力三路交叉口沿知音湖大道向北走行至文嶺站，全長11.8km, 設(shè)站5座（楓樹一路站、楓樹五路站、全力二路站、全力三路站、文嶺站）。

其中位于蔡甸區(qū)內(nèi)的線路長約2.6km，設(shè)文嶺車輛段一座，位于經(jīng)開區(qū)內(nèi)的線路長約9.2km。蔡甸區(qū)先后多次書面委托地鐵集團進行前期工可研究、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作，地鐵集團已開始著手環(huán)評、地震安全性評價等前期工作。今年7月，由市發(fā)改委組織召開《武漢市軌道交通3號線二期工程預(yù)可行性研究報告》，也通過了相關(guān)部門與業(yè)內(nèi)專家的評估，認(rèn)為該報告方案可行，技術(shù)可靠。

目前蔡甸區(qū)區(qū)按照市地鐵集團的要求，正在開展《文嶺半島TOD先導(dǎo)區(qū)綜合展規(guī)劃及交通一體化規(guī)劃》工作，為文嶺站土建預(yù)埋工程提供支撐。

10號線二期的前期工作

蔡甸區(qū)與地鐵集團、鐵四院、交通院等單位多次溝通中獲悉，根據(jù)國務(wù)院頒布的《關(guān)于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2020〕116號），“市域（郊）鐵路設(shè)計速度宜為100-160公里/小時，敷設(shè)方式原則上以地面建設(shè)為主，困難路段可考慮采用高架方式，進出樞紐的個別路段可研究采用地下方式；從嚴(yán)控制工程造價，新建線路直接工程費用一般不高于同一地區(qū)輕軌工程費用的75%”。必須嚴(yán)格控制線路地下敷設(shè)方式長度和比例、降低線路工程建設(shè)投資。因此，在蔡甸常福段的線路全程需采用高架橋設(shè)置。

10號線二期常福段前期規(guī)劃線路與318國道（武漢西至永安段）快速化改造工程存在沖突。這兩項重大工程前期線路規(guī)劃都經(jīng)過318國道奓山段，均采用高架橋敷設(shè)，存在沖突。目前市地鐵集團、區(qū)交通局、區(qū)自然資源和規(guī)劃局正在進行協(xié)商，擬規(guī)劃10號線二期沿常福大道走行，避開318國道，具體調(diào)整方案已由區(qū)政府上報至市自然資源和規(guī)劃局進行調(diào)規(guī)。

下步工作

協(xié)調(diào)市發(fā)改委等相關(guān)部門與國家發(fā)改委溝通，爭取3號線二期項目早日獲批；積極協(xié)調(diào)市地鐵集團等部門做好3號線二期的前期準(zhǔn)備工作，一旦3號線二期獲得國家發(fā)改委批復(fù)，立即啟動建設(shè)。跟進10號線二期常福段線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整情況，掌握最新進展，及時反饋與報送相關(guān)信息。

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