單車(chē)企業(yè)將接受窗口指導(dǎo)和監(jiān)督管理;專(zhuān)家稱(chēng)監(jiān)管部門(mén)需理解押金的性質(zhì)方能實(shí)行有效的監(jiān)管
12月5日,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在北京召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)公開(kāi)約談會(huì),就消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和預(yù)付金存管、車(chē)輛投放與運(yùn)維等問(wèn)題約談相關(guān)企業(yè)。據(jù)了解,摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車(chē)、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車(chē)企業(yè)代表參加了當(dāng)天的約談會(huì)。
中消協(xié)在約談會(huì)上提出要求,廣大共享單車(chē)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),盡可能采取免收押金的方式提供自行車(chē)租賃服務(wù)。
同時(shí),強(qiáng)調(diào)對(duì)于企業(yè)收取消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金,要采用安全透明的資金監(jiān)管方式,確保消費(fèi)者押金和預(yù)付資金的安全。
在約談會(huì)上,根據(jù)部分企業(yè)代表的情況介紹,目前共享單車(chē)企業(yè)分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。
免押金騎行一般需要考察消費(fèi)者的第三方信用評(píng)分,超過(guò)一定分值就可以免收押金。收取押金的單車(chē)企業(yè)一般將押金統(tǒng)一存放在銀行進(jìn)行專(zhuān)門(mén)管理。消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金余額均可退,但各企業(yè)退款時(shí)效、具體金額與消費(fèi)者的支付方式、余額組成有關(guān)。
今年6月以來(lái),悟空、町町、酷騎、小藍(lán)、小鳴等多家共享單車(chē)企業(yè)相繼陷入經(jīng)營(yíng)困境后,退押金難的現(xiàn)象也隨之浮出水面。正是在這樣的背景下,中消協(xié)約談摩拜等7家共享單車(chē)企業(yè),呼吁取消消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金。
實(shí)際上,中消協(xié)對(duì)于共享單車(chē)押金問(wèn)題討論已久。早在今年3月23日,中消協(xié)召開(kāi)了提升共享單車(chē)服務(wù)消費(fèi)維權(quán)工作座談會(huì)。12月1日,中消協(xié)又組織召開(kāi)了共享單車(chē)問(wèn)題座談會(huì),就押金問(wèn)題等進(jìn)行過(guò)公開(kāi)討論。
中消協(xié)原副秘書(shū)長(zhǎng)武高漢昨日接受新京報(bào)記者采訪時(shí)稱(chēng),對(duì)共享單車(chē)監(jiān)管的前提是對(duì)其商業(yè)模式的理解,“對(duì)共享單車(chē)的性質(zhì),用戶(hù)押金的性質(zhì)不明確,管理怎么跟得上!
“在監(jiān)管前需搞清楚所謂的共享單車(chē)實(shí)際上是在搞金融還是搞租賃,”他指出,用戶(hù)押金的意義在于防止用戶(hù)道德缺失,而非為企業(yè)提供運(yùn)作資金。監(jiān)管部門(mén)需要理解押金的性質(zhì)才能實(shí)行有效的監(jiān)管。此外,共享單車(chē)企業(yè)還應(yīng)告知消費(fèi)者盈利模式,“如果免押金還能盈利的話,才真正說(shuō)明他是有生命力的!
若免押金成為法規(guī) 須找到風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制
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