剛剛過(guò)去的1月，受春節(jié)期間工作日減少的影響，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)129.3萬(wàn)輛，同比下降37.9%，環(huán)比12月的216.9萬(wàn)輛下降40.4%。其中，MPV市場(chǎng)本月銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，同比下降40.9%，環(huán)比12月的10萬(wàn)輛下降40.1%。
1月恰逢春節(jié)，MPV市場(chǎng)不僅同比下滑幅度和排名變化很大，而且出現(xiàn)了很多新面孔，如騰勢(shì)D9、格瑞維亞、別克世紀(jì)。
具體來(lái)看，五菱宏光雖然同比下降近6成，但依舊銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，占據(jù)榜首；“老二”被豐田賽那摘得，別克GL8屈居第6，好在別克世紀(jì)本月成功上榜，位居第10；
騰勢(shì)D9一躍成為MPV細(xì)分市場(chǎng)第3；五菱佳辰排名第4；傳祺M8、傳祺M6分列第5、第7；豐田賽那的姊妹車(chē)型——格瑞維亞同樣表現(xiàn)優(yōu)異，排名第8；奧德賽、艾力紳分別排名第9、第11；瑞風(fēng)、風(fēng)行菱智、五菱凱捷、奔馳V-class也成功進(jìn)入前15。
具體情況如何，一起來(lái)看看吧！
TOP1：五菱宏光
1月銷(xiāo)量：10482輛
五菱宏光自上市以來(lái)就一直領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，2023年依舊強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先。1月，五菱宏光的銷(xiāo)量為10482輛，同比下降59.8%，環(huán)比12月的14653輛下降28.5%，排名第1。
從2010年上市至今，五菱宏光家族枝繁葉茂，交出了近五百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。五菱宏光的發(fā)展史，就是一部國(guó)民車(chē)發(fā)展的歷史。從更深一層的角度來(lái)看，這就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影。
五菱宏光真正的成功之處，在于它采用了前縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使原本困擾微面產(chǎn)品的安全、空間等問(wèn)題被極大的改善，將原有微面市場(chǎng)的產(chǎn)品構(gòu)成進(jìn)行了升級(jí)，更加滿足廣大消費(fèi)者的需求。
如今，五菱宏光依舊是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的重要車(chē)型。隨著2023年經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，五菱宏光的國(guó)民車(chē)“”道路，還將會(huì)繼續(xù)走下去。
TOP2：豐田賽那
1月銷(xiāo)量：6621輛
豐田賽那上市一年后，終于超越了別克GL8。1月，豐田賽那的銷(xiāo)量為6621輛，同比增長(zhǎng)52.9%；環(huán)比12月的6070輛增長(zhǎng)9.1%，排名第2。
近幾年，SUV和MPV的造型界限并不明顯。賽那的外觀造型能給到消費(fèi)者足夠的新鮮感，并且相比于商務(wù)而言，它的家用氣息更為濃厚。
如何形容這種感覺(jué)呢？這樣說(shuō)吧，看到別克GL8，你可能會(huì)想到開(kāi)車(chē)的是司機(jī)；看到賽那，你會(huì)覺(jué)得坐在駕駛位的大概率就是車(chē)主。
另外，混動(dòng)系統(tǒng)或許是家用MPV動(dòng)力的最優(yōu)解。賽那這樣的中大型MPV，車(chē)坐滿人油耗也不高，又沒(méi)有續(xù)航里程焦慮。在實(shí)現(xiàn)低油耗之后，會(huì)反向帶動(dòng)用戶“出行”的欲望。
TOP3：騰勢(shì)D9
1月銷(xiāo)量：6438輛
騰勢(shì)D9一經(jīng)上市，可謂火力全開(kāi)，銷(xiāo)量排名扶搖直上。1月，騰勢(shì)D9的銷(xiāo)量為6438輛，環(huán)比12月的6002輛增長(zhǎng)7.3%，排名第3。
近年來(lái)，自主品牌MPV車(chē)型的崛起，始于顏值是顯而易見(jiàn)的。騰勢(shì)D9采用π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，重新定義劃時(shí)代新豪華美學(xué)，顏值完全不輸其他高端合資車(chē)型。
騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。超5m的“大塊頭”，使其車(chē)內(nèi)乘坐空間更有保障，二、三排乘坐體驗(yàn)也將得到明顯的提升。
最吸引消費(fèi)者的是，騰勢(shì)D9搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和e平臺(tái)3.0技術(shù)，DM-i超級(jí)混動(dòng)版綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，可油可電，續(xù)航無(wú)憂，百公里虧電油耗低至5.9L。
TOP4：五菱佳辰
1月銷(xiāo)量：4632輛
“人民的商務(wù)車(chē)”五菱佳辰，果然不負(fù)眾望。1月，五菱佳辰的銷(xiāo)量為4632輛，環(huán)比12月的6355輛下降27.1%，排名第4。
如今，越來(lái)越多的家庭已進(jìn)入多孩時(shí)代，出行時(shí)對(duì)空間的需求日益增加，一款擁有更寬大、更靈活、更舒適空間的7座家用MPV自然成為首選。
憑借4785mm的車(chē)長(zhǎng)、2760mm的軸距，五菱佳辰充分滿足多人口家庭用車(chē)需求，打造“人民的百變生活空間”。相較于比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M6、大通G50等車(chē)型，五菱佳辰擁有“無(wú)敵第三排”，更懂得空間管理。
五菱佳辰搭配“2+2+N”靈活多變的座椅模式，第三排座椅可四六分放倒或向前翻折，4座、5座、6座、7座都可以隨意切換，為第三排給出了堪稱教科書(shū)級(jí)的最佳解決方式。
TOP5：傳祺M8
1月銷(xiāo)量：4531輛
憑借硬核實(shí)力，傳祺M8的銷(xiāo)量一直占據(jù)榜單前列。1月，傳祺M8的銷(xiāo)量為4531輛，同比增長(zhǎng)125.5%，環(huán)比12月的8839輛下降48.7%，排名第5。
隨著二孩、三孩的逐步放開(kāi)，MPV車(chē)型被越來(lái)越多的家庭所需要。作為中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8憑借越級(jí)豪華駕乘體驗(yàn)，受到消費(fèi)者熱烈追捧。
近日，傳祺M8完成換代，被命名為宗師系列，和大師系列和領(lǐng)秀系列同步銷(xiāo)售，但宗師系列的售價(jià)也提高到了26.98萬(wàn)-34.28萬(wàn)元，產(chǎn)品力自然得到很大的提升。
在同等售價(jià)區(qū)間里，傳祺M8的配置要略顯豐富一些，電動(dòng)腿托、腰托、座椅通風(fēng)、座椅加熱等一應(yīng)俱全，用戶能在更實(shí)惠的價(jià)格中享受更高的性價(jià)比。
寫(xiě)在最后：
2022年以來(lái)，MPV市場(chǎng)好車(chē)不斷。不難看出，眾多新車(chē)在顏值、空間、動(dòng)力、配置等方面各有千秋，展現(xiàn)出相當(dāng)不俗的產(chǎn)品實(shí)力，都能為消費(fèi)者帶來(lái)超越前輩的用車(chē)體驗(yàn)。
特別是豐田賽那、騰勢(shì)D9，大有顛覆之勢(shì)。這無(wú)疑彰顯出中國(guó)高端汽車(chē)制造的強(qiáng)勁實(shí)力，也將帶給MPV市場(chǎng)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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